Нетрудно найти, что нехватка чипсов распространилась на больше отраслей. Цены на бытовую технику взлетели весь путь, и с конца прошлого года не было никаких признаков падения. Поставки индустрии мобильной связи значительно снижаются, а внутренние гиганты мобильных телефонов также беспокоятся о поставках в третьем квартале. Кроме того, проблема «нехватки основных», которая начала появляться в 2020 году, влияет на автомобильную промышленность более насильственным образом. В последние месяцы многие бренды решили приостановить производство из-за недостаточного подачи чипов или увеличения цен на защиту своих собственных интересов.

5 июля Китайская автомобильная ассоциация выпустила десятидневный доклад о ключевых предприятиях. В этом отчете Китайская автомобильная ассоциация предсказывает, что в июне объем продаж автомобильной промышленности оценивается в 1,926 млн., Снижение на 9,5% по сравнению с предыдущим месяцем и снижением на 16,3%; С точки зрения моделей автомобилей, продажи пассажирских автомобилей упали на 14,9% в годовом исчислении, а коммерческие продажи автомобилей упали на 20,8% в годовом исчислении.

С января по июнь совокупные продажи автомобильной промышленности оцениваются составляют 12,801 млн., Что рост года в год на 24,8%; С точки зрения моделей автомобилей, продажи пассажирских автомобилей увеличились на 26,2% в годовом исчислении, а коммерческие продажи автомобилей выросли на 20,0% в годовом исчислении.

Несколько дней назад ассоциация дилеров China Automobile выпустила последнюю проблему «индекса потребления автопотребления»: индекс автоматического потребления в июне составил 57,3. Субдекс спроса в июне составил 71,3, что было увеличением предыдущего месяца. Субдекс входа в магазин в июне составил 70,1, что было таким же, как уровень предыдущего месяца.

Эти две данные указывают на проблему вместе. Хотя июнь и июль являются межсезоном на автомобильном рынке, первая половина этого года, очевидно, затронута нехваткой чипсов. Ранее, Ye Shengji, главный инженер и заместитель Генерального секретаря Китая Автомобильная ассоциация, заявил на 2021 Китайском автомобильном форуме о том, что нехватка автомобильных чипов Q2 достигнет своего пика.

С точки зрения продажи терминала воздействие нехватки чипов еще более очевидно. В настоящее время инвентарь некоторых популярных моделей очень жестко, например, FAW-Volkswagen, Nissan и Ford. Основное воздействие состоит в том, что глубина модель инвентаризации снижается, и разница между покупкой и продажей дилеров (разница между ценой покупки и ценой терминала) также сокращается. Тем не менее, тем более высококачественные бренды, тем меньше сужаемая, а также более середины брендов, тем больше сужа. В то же время общее отправление транспортных средств дилеров в июне упало на 40%, а пассажирский поток в магазин упал на 40%, а прогресс продаж был относительно медленным.