ليس من الصعب العثور على أن نقص الرقائق قد انتشر إلى المزيد من الصناعات. ارتفعت أسعار الأجهزة المنزلية على طول الطريق، ولم تكن هناك أي علامة على انخفاض منذ نهاية العام الماضي. تم تخفيض شحنات صناعة الهواتف المحمولة بشكل كبير، ويشعر عمالقة الهواتف المحمولة المحلية بالقلق أيضا بشأن العرض في الربع الثالث. بالإضافة إلى ذلك، فإن مشكلة "النقص الأساسي" الذي بدأ في الظهور في عام 2020 يؤثر على صناعة السيارات بطريقة أكثر عنفا. في الأشهر الأخيرة، اختار العديد من العلامات التجارية لتعليق الإنتاج بسبب عدم كفاية إمدادات رقاقة، أو زيادة الأسعار لحماية مصالحها الخاصة.

في 5 يوليو، أصدرت جمعية الصين للسيارات تقريرا لمدة عشرة أيام عن المؤسسات الرئيسية. في هذا التقرير، تتوقع جمعية الصين للسيارات أنه في يونيو / حزيران، يقدر أن حجم مبيعات صناعة السيارات هو 1.926 مليون، وهو انخفاض بنسبة 9.5٪ من الشهر السابق وانخفاض سنوي بنسبة 16.3٪؛ من حيث نماذج المركبات، انخفضت مبيعات مركبات الركاب بنسبة 14.9٪ على أساس سنوي، وانخفضت مبيعات المركبات التجارية بنسبة 20.8٪ على أساس سنوي.

من يناير إلى يونيو، قدرت المبيعات التراكمية لصناعة السيارات ب 12.801 مليون، بزيادة على أساس سنوي قدرها 24.8٪؛ من حيث نماذج المركبات، زادت مبيعات مركبات الركاب بنسبة 26.2٪ على أساس سنوي، وزادت مبيعات المركبات التجارية بنسبة 20.0٪ على أساس سنوي.

قبل بضعة أيام، أصدرت جمعية تجار السيارات الصينية أحدث إصدار من "مؤشر استهلاك السيارات": كان مؤشر استهلاك السيارات في يونيو 57.3. كان مؤشر الطلب الفرعي في يونيو 71.3، الذي كان زيادة من الشهر السابق. كان المؤشر الفرعي لدخول المحل في يونيو 70.1، وهو نفس مستوى الشهر السابق.

هذه البياناتين تشير إلى مشكلة معا. على الرغم من أن شهر يونيو ويوليو هو خارج الموسم في سوق السيارات، فإن النصف الأول من هذا العام يتأثر بوضوح النقص في الرقائق. في وقت سابق، قال يي شنغجي، كبير المهندسين ونائب الأمين العام لجمعية الصين للسيارات، في منتدى الصين للسيارات 2021 أن النقص في رقائق السيارات Q2 سيصل إلى ذروته.

من منظور مبيعات المحطة الطرفية، فإن تأثير نقص الرقائق هو أكثر وضوحا. في الوقت الحاضر، فإن مخزون بعض النماذج الشعبية ضيقة للغاية، مثل فاو فولكس واجن ونيسان وفورد. التأثير الرئيسي هو أن عمق المخزون النموذجي يتم تقليله، والفرق بين شراء وبيع التجار (الفرق بين سعر الشراء والسعر الطرفي) يتقلص أيضا. ومع ذلك، فإن المزيد من العلامات التجارية الراقية، أصغر الأمراض الضيقة، والعلامات التجارية المتوسطة الانتهاء، كلما زاد الضيق. في الوقت نفسه، انخفض إرسال المركبات الشاملة للتجار في يونيو بنسبة 40٪، وانخفض تدفق الركاب إلى المتجر بنسبة 40٪، وكان تقدم المبيعات بطيئا نسبيا.