Il n'est pas difficile de constater que la pénurie de puces s'est répandue à plus d'industries. Les prix des appareils ménagers ont grimpé complètement et il n'y a eu aucun signe d'automne depuis la fin de l'année dernière. Les envois de l'industrie du téléphone mobile ont considérablement réduit et les géants de téléphones mobiles nationaux sont également inquiets de l'offre au troisième trimestre. En outre, le problème de la "pénurie de base" qui a commencé à apparaître en 2020 a une incidence sur l'industrie automobile de manière plus violente. Au cours des derniers mois, de nombreuses marques ont choisi de suspendre la production en raison d'une offre de copeaux insuffisante ou d'augmenter les prix pour protéger leurs propres intérêts.

Le 5 juillet, la Chine Automobile Association a publié un rapport de dix jours sur les entreprises clés. Dans ce rapport, la Chine Automobile Association prédit qu'en juin, le volume des ventes de l'industrie automobile est estimé à 1,926 million, une diminution de 9,5% par rapport au mois précédent et une diminution de 16,3% d'une année; En termes de modèles de véhicules, les ventes de véhicules de passagers ont chuté de 14,9% d'une année-an et des ventes de véhicules utilitaires ont chuté de 20,8% d'une année-an.

De janvier à juin, les ventes cumulatives de l'industrie automobile sont estimées à 12,801 millions, soit une augmentation de 24,8% d'une année sur l'autre; En termes de modèles de véhicules, les ventes de véhicules de passagers ont augmenté de 26,2% sur l'année et des ventes de véhicules utilitaires ont augmenté de 20,0% d'une année-an.

Il y a quelques jours, la Chine Automobile Concessionnaires Association a publié le dernier numéro de "l'indice de consommation automatique": l'indice de consommation automatique en juin était de 57,3. Le sous-index de la demande en juin était de 71,3, ce qui a été une augmentation du mois précédent. Le sous-index de l'entrée de la boutique en juin était de 70,1, qui était identique au niveau du mois précédent.

Ces deux données soulignent un problème ensemble. Bien que juin et juillet soient la saison hors saison du marché automobile, le premier semestre de cette année est évidemment affecté par la pénurie de puces. Auparavant, Ye Shengji, l'ingénieur en chef et le Secrétaire général adjoint de l'Association de l'automobile de Chine, a déclaré au 2021 China Automotive Forum selon laquelle la pénurie de chips automobiles Q2 atteindra son sommet.

Du point de vue des ventes terminales, l'impact des pénuries de puces est encore plus évident. À l'heure actuelle, l'inventaire de certains modèles populaires est très serré, tel que Faw-Volkswagen, Nissan et Ford. L'impact principal est que la profondeur de l'inventaire modèle est réduite et la différence entre l'achat et la vente de concessionnaires (la différence entre le prix d'achat et le prix du terminal) diminue également. Cependant, les marques les plus haut de gamme, plus le rétrécissement plus petit et les marques plus intermédiaires, plus le rétrécissement est grand. Dans le même temps, l'envoi de véhicules global des concessionnaires en juin a chuté de 40% et le flux de passagers vers le magasin a chuté de 40% et les progrès des ventes ont été relativement lents.