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AOSは1200Vの炭化ケイ素MOSトランジスタ(αSICMOSFET)を放出する

数日前、Alpha and Omega Semiconductor Limited(AOS、NASDAQコード:AOSL)、デザイン、研究開発、生産、および世界の販売を統合したデザイン、R&D、生産、およびグローバルセールスの有名なサプライヤー。 AEC-Q101規格-AOM033V120X2Qに沿った新しい1200V炭化ケイ素MOSチューブ(αSICMOSFET)。この1200Vの炭化ケイ素MOSチューブは、15V標準ゲートドライバを受け入れることができるTO-247-4Lのカーゲージパッケージで、電気自動車(EV)車両充電器およびモータードライブのインバータの要件を満たす業界をリードする最低抵抗を提供します。充電器および搭載充電杭の高効率および信頼性要件

毎年数百万のユニットによる電気自動車市場の開発を加速することで、自動車メーカーは、システムのサイズと重量を減らすために、800V電気システムをますます実装している間に、EVクルージング範囲を拡大しています。充電速度を大幅に向上させます。 AOS 1200V自動車グレードのαSICMOSFETは、これらの要求の厳しい申請要件のために特別に設計されています。従来のシリコンデバイスと比較して、それは優れたスイッチング性能と効率を持っています。

AOM033V120X2Qは、TO-247-4L最適化パッケージを使用して、私たちの2世代のαSICMOSFETプラットフォームに基づく1200V /33MΩのSiC MOSチューブです。標準の3ピンパッケージとは異なり、追加のケルビンソースセンシングピンの使用は、パッケージの内部ループ上の寄生インダクタンスを減らすことができ、デバイスはより高いスイッチング周波数で動作させることができます。標準パッケージと比較して、スイッチング損失を最大75%削減できます。ゲート駆動電圧はわずか15Vです。これにより、ゲートドライバは最も広い互換性を持つことができ、さまざまなシステム設計で使いやすくなります。さらに、αSICMOSFETは、175℃の高温でのオン抵抗が非常に小さいため、電力損失が大幅に低減され、さらに効率が向上します。

「伝統的な内燃機関に基づく輸送車両に代わる電気自動車技術を推進し続けるために、自動車メーカーはクルージング範囲を拡大し、充電時間を短縮しています。車両規制検証基準を満たす1200VのαSICMOSFETの解放によりAOSは、設計者が効率を改善し、エネルギー効率の目標を達成するために、より高度な次世代半導体技術を提供することができます。」 AOSのワイドバンドギャップ製品のシニアディレクターであるDavid Sheridanは、「製品のパフォーマンス、信頼性、および大量生産能力とのサプライチェーンの組み合わせにより、お客様は当社の技術を選択しました」と述べた。

αSICMOSFET製品ポートフォリオは、今年後半に拡張され、より広い範囲の静的オン抵抗とより多くの包装オプション、およびAEC-Q101の自動車認証基準に合格した製品を含めることができます。待って見てください。