أخبار
قد تكون رقائق OLED غير متوفرة؛ قد تكون طاقة إنتاج UMC في إمدادات قصيرة بحلول عام 2023
الاستيلاء على الطاقة الإنتاجية! تحول رقائق السيارات إلى نموذج قدرة مسبك مسبقا مسبقا، وقد منحت المسابك مثل TSMC عقود طويلة الأجل
وفقا لتقارير الحقيم، قامت TSMC، UMC، العالم المتقدمة والمتوسطة الأخرى بتوقيع اتفاقات مع صانعي شرائح السيارات في Infineon، ومن المقرر أن تكتمل الطلبات في عام 2022 و 2023.
وقالت المصادر أنه بسبب النقص الخطير في النوى من قبل، قام مصنعي شرائح السيارات بتغيير نموذج طلب مسبك الخاص بهم، من نموذج "في الوقت المناسب (JIT)" إلى نموذج القدرات المحجوزة مسبقا.
وقال المصدر أيضا أن موردي السيارات قد بدأ الآن في بناء مخزونات وتحتفظ بقدرة القوات المسلحة البوروندية مقدما، مضيفا أنهم يدركون بشكل متزايد أن النقص الحالي للرقاقة هو مشكلة "هيكلية".
في عام 2021، ستستمر أزمة "النقص الأساسي" في صناعة السيارات العالمية. في النصف الأول من هذا العام، أثار العديد من أسابير الويفر مثل UMC، Globalfoundries، العالم المتقدمة، إلخ. اقتباساتهم بنسبة 10٪ -15٪ لطلبات مسبك عاجل 8 بوصة أوامر صب جديدة. ألغت TSMC أولا خصم الطلب 12 بوصة للعملاء الرئيسيين في بداية هذا العام، وتكون من المقرر حاليا أوامر في النصف الأول من 2022.
سامسونج، قدرة إنتاج TSMC ضيقة، قد تكون رقائق OLED غير متوفرة
وفقا لتقرير "الأوقات المالية" البريطانية، فإن 90٪ من رقائق عرض OLED العالمية يتم إنتاجها حاليا في كوريا الجنوبية، معظمها مصنوعة من قبل شركة Samsung Electronics، ويتم إنتاج رقائق OLED المتبقية بواسطة TSMC. ومع ذلك، فإن النقص العالمي للرقاقة جعلت هاتان الشركتين مليئة بالقدرة الإنتاجية. وفقا للتقارير، فإن علامات النقص في رقائق OLED على وشك الظهور. ارتفع سعر رقائق OLED في الربع الثاني من قبل الخامس، والشركات الكبرى هي تخصيص الأسهم. بسبب انخفاض الربح الإجمالي لرقائق OLED، لن يعطي Samsung و TSMC الأولوية لإنتاج هذه الرقائق، ولكن ستركز على رقائق الراقية بأوامر كبيرة.
UMC: مشكلة هيكل أشباه الموصلات من الصعب حلها على المدى القصير.
وفقا لاتفاقية تايوان الاقتصادية اليومية، عقدت UMC اجتماع مساهمي منتظم في السابع. قال المدير العام المشترك ل UMC جيان شانجي إن الوباء أثر على الاقتصاد العالمي، لكن سوق أشباه الموصلات قد تسارع بسبب تسريع الوباء للتحول الرقمي. على العكس من ذلك، نمت بشكل كبير. الطاقة الإنتاجية أشباه الموصلات في العرض القصير. إن نقص الطاقة الإنتاجية لمصانع 12 بوصة وعمليات ناضجة أكثر خطورة.
وقال جيان شانجي إن معدل نمو الطلب في السوق أكبر بكثير من معدل الزيادة في الطاقة الإنتاجية. هذه المشكلة الهيكلية يصعب حلها على المدى القصير، وقد تستمر نقص الطاقة الإنتاجية لأشباه الموصلات حتى عام 2023. وقال إنه من منظور اتجاهات الطلب، فإن الطلب على الهواتف المحمولة 5G، أجهزة الكمبيوتر المحمولة والالكترونيات السيارات ستستمر ليس فقط هذا العام، ولكن أيضا ما بعد 2022.
بالإضافة إلى ذلك، تتوقع UMC أنه بموجب تخمير المنفعة المزدوجة لتعديلات أسعار المنتج والتحسين، فإن متوسط سعر البيع من منتجات هذا العام سيرتفع كما هو متوقع بحوالي 10٪ من العام الماضي.
سوف يواجه الموردون التناظرية IC أكثر إحكاما 8 بوصة قدرة القوات المسلحة البوروندية في 2022
وفقا لمصادر، سيستمر أوامر خدمة مدقق مسبك 8 بوصة من TSMC، UMC و Vanguard International حتى عام 2022. ما لم ينسحب بعض العملاء من قائمة انتظار حجز القدرات لمدة 8 بوصة، فإن نقص القدرة سيكون مؤكد. ستستمر الأمر في العام المقبل بأكمله تقريبا، واجهوا صعوبات في توسيع طاقة الإنتاج.
وفقا للمصادر، من المتوقع أن تتأثر البائعون التناظرية IC، بما في ذلك MCU، بأكثر من قدرة القوات المسلحة البوروندية الضيقة بقوة 8 بوصة، لأنهم عادة ما يحتلون انخفاضا في شركاء مسبك بسبب انخفاض هامش الربح المنخفض المعني. بالإضافة إلى ذلك، فهي دعم قدرة الصب التي تم الحصول عليها في النصف الثاني من 2021 لا تزال أقل بكثير من احتياجات عملاء المصب، ويمكن أن تلبي قدرتها الموعودة في عام 2022 فقط 70-80٪ من احتياجاتهم.
وفقا للمصادر، حيث توسع TSMC وغيرها من مسببات الطاقة الإنتاجية بشكل كبير على رقائق السيارات، بما في ذلك الحواسيب الصغيرة، من المتوقع أن يتم تقصير الوقت المحلي للحواسم الشخصية للسيارات بشكل كبير من 30-40 أسابيع إلى 15-20 أسبوعا. ومع ذلك، فإن موردي جنرال موتورز المتميز المتخصص ومكانة مكانة نيكوس ترى أن قدرة الصب يتم ضغطها ويمكن توسيع وقت التسليم.
بفضل أربعة أشهر من جرد رقاقة، فازت تويوتا جنرال موتورز في السوق الأمريكية لأول مرة
وفقا للأخبار من ميكرونيت، فإن صناعة تصنيع السيارات هي بلا شك الصناعة الأكثر تضررا في هذا النقص الأساسي. مع خط الإنتاج الذي يواجه مخاطر تخفيضات الإنتاج أو حتى الإغلاق، قد يفوز إنشاء مخزونات رقاقة كافية في فرص شركات صناعة السيارات. وتفيد التقارير أن محركات تويوتا اليابانية تجاوزت جنرال موتورز، وهي الرائدة الدائمة في السوق الأمريكية، لأول مرة بموجب هذه الميزة.
وفقا ل Wall Street Journal، تظهر بيانات من الشركتين أنه بين أبريل ويونيو، باعت تويوتا 688،813 مركبة في الولايات المتحدة، وهزيمة جنرال موتورز هامش صغير من 577. وفقا للبيانات من موقع التسوق سيارات edmunds.com هذه هي المرة الأولى التي تحتل فيها تويوتا المركز العلوي في السوق الأمريكية.
وفقا لشركة البحث LMC Automotive، على الرغم من أن شركات صناعة السيارات الأخرى قد أغلقت مصانع بسبب نقص أشباه الموصلات، إلا أن تويوتا بالكاد تأثرت. وفقا للبيانات من LMC، حتى الآن هذا العام، تجاوز معدل استخدام القدرات في مصنع تويوتا 90٪، في حين أن معدل استخدام القدرات لمعظم شركات صناعة السيارات الأخرى هو فقط 50٪ إلى 60٪. على الرغم من ذلك، ما زالت وكلاء تويوتا في الولايات المتحدة مواجهة نقص في إمدادات السيارات.
هناك علامات على أنه عندما لا يستطيع المستهلكون شراء المنتجات التي يريدونها، فسوف يتحولون إلى تويوتا.
SMIC: صناعة الرقائق في العرض القصير وخطط لتوسيع السعة الإنتاجية من رقائق 12 بوصة و 8 بوصة
في 7 يوليو، ذكر SMIC على منصة تفاعلية أن العرض الحالي لتصنيع رقاقة الدوائر المتكاملة في العرض القصير. بلغ معدل استخدام القدرات الإجمالي للشركة 98.7٪ في الربع الأول من عام 2021. وفقا لخطة الإنفاق الكبيرة في CAPEX لهذا العام، فإنه يخطط لتوسيع الطاقة الإنتاجية البالغة 10،000 رقائق بطول 12 بوصة و 45000 8 بوصة لتلبية احتياجات العملاء أكثر.
وأشار SMIC إلى أن معدل استخدام القدرات الإجمالي في الربع الأول من عام 2021 كان 98.7٪. صناعة الدارات المتكاملة لها دورة تقلبات لها. ستجعل الشركة تعديلات الأسعار المقابلة بناء على التغييرات في علاقة العرض والطلب في الصناعة وبعد التواصل الجيد مع العملاء.
تتجاوز الطاقة الإنتاجية الشهرية 70،000 قطعة من المشاريع الرئيسية في SMIC في الإنتاج الضخم
وفقا للأخبار من Zhejiang Daily، بدأت شركة SMIC القائم على أشباه الموصلات في شاوشينغ، المحدودة (Shaoxing SMIC) في رفع مستوى قدرتها الإنتاجية إلى 70،000 رقائق / شهر، مع معدل العائد 99٪. وتفيد التقارير أن 2020 هي سنة حاسمة للتشييد الشامل لمنصة صناعة الدارات المتكاملة لشواكسينغ.
ينطبق NXP GAN على وحدات 5G متعددة رقاقة
أعلن NXP Semiconductors في السابع أنه سيندمج تقنية Gallium Nitride (Gan) في منصة الوحدة النمطية متعددة رقاقة NXP، والتي تعد علامة فارقة مهمة في مجال أداء 5G.
NXP's Gallium Nitride Wafer FAB في Arizona هو الأكثر تقدما بريقا في الولايات المتحدة في الولايات المتحدة المتخصصة في تصنيع مكبرات الطاقة RF. استنادا إلى الاستثمار في رقاقة FAP، فإن NXP هو أول من يطلق حل Mimo RF ضخم 5G. يجمع الحل بين كفاءة Gan عالية مع إزاحة وحدات رقاقة متعددة.
مثل الجيل السابق من الوحدات النمطية، فإن الأجهزة الجديدة متوافقة مع دبوس. يمكن لمهندسي الترددات اللاسلكية توسيع تصميم مكبر صوت واحد في نطاقات التردد المتعددة ومستويات الطاقة، وتقصير وقت دورة التصميم، وتسريع نطاق 5G على مستوى العالم.
وسائل الإعلام التايوانية: تقوم TSMC بإنشاء مصانع في الولايات المتحدة، وآفاق التوسع في نانجينغ غير واضحة
وفقا لمصادر الصناعة، فإن قرار TSMC بإنشاء مصنع جديد في الولايات المتحدة وتوسيع قدرته الإنتاجية البالغ عددها 28nm في نانجينغ يمكن أن يكون قادرا على حل أزمة النقص الأساسي بسلاسة. ومع ذلك، لا يزال لدى الولايات المتحدة شكوك حول توسيع نانجينغ TSMC وما إذا كان يمكن المضي قدما بسلاسة غير واضحة.
في الوقت الحاضر، صاغت TSMC خطة نفقات رأس مال مدتها ثلاث سنوات تصل إلى 100 مليار دولار أمريكي من أجل تلبية احتياجات البلدان الكبرى. وقد وافقت على الذهاب إلى الولايات المتحدة لبناء مصنع 5nm ومصنع عبوات متطور يمكن إطلاقه في المستقبل أو خطة أخرى 3nm. في الوقت نفسه، من أجل تخفيف النقص العالمي للرقائق، أنفقت TSMC ما يقرب من 80 مليار دولار لتوسيع إنتاجها 28nm في نانجينغ.
في هذا الصدد، أشار عاملون في الصناعة إلى أنه من الصعب على TSMC إرضاء الجميع. من وجهة نظر مصنع Nanjing 28nm، يطلب من TSMC بشكل أساسي عن العديد من العملاء. من أجل حل النقص في رقائق السيارات، تتضمن قاعدة العملاء أيضا مصنعي البر الرئيسي.
ومع ذلك، فإن هذا التوسع هو سوى عملية ناضجة في 28nm، لكنها جذبت أيضا مخاوف من الولايات المتحدة. على الرغم من أن نقل الآلات والمعدات قد بدأ، فقد ناقشت TSMC أيضا مع الولايات المتحدة، ولكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الولايات المتحدة سوف تعيق ذلك في النهاية. ومع ذلك، نظرا لقدرة العملاء التي تغطي العديد من البلدان، فإن فرصة الإنتاج الضخم السلس لا يزال رائعا.
وفقا لتقارير الحقيم، قامت TSMC، UMC، العالم المتقدمة والمتوسطة الأخرى بتوقيع اتفاقات مع صانعي شرائح السيارات في Infineon، ومن المقرر أن تكتمل الطلبات في عام 2022 و 2023.
وقالت المصادر أنه بسبب النقص الخطير في النوى من قبل، قام مصنعي شرائح السيارات بتغيير نموذج طلب مسبك الخاص بهم، من نموذج "في الوقت المناسب (JIT)" إلى نموذج القدرات المحجوزة مسبقا.
وقال المصدر أيضا أن موردي السيارات قد بدأ الآن في بناء مخزونات وتحتفظ بقدرة القوات المسلحة البوروندية مقدما، مضيفا أنهم يدركون بشكل متزايد أن النقص الحالي للرقاقة هو مشكلة "هيكلية".
في عام 2021، ستستمر أزمة "النقص الأساسي" في صناعة السيارات العالمية. في النصف الأول من هذا العام، أثار العديد من أسابير الويفر مثل UMC، Globalfoundries، العالم المتقدمة، إلخ. اقتباساتهم بنسبة 10٪ -15٪ لطلبات مسبك عاجل 8 بوصة أوامر صب جديدة. ألغت TSMC أولا خصم الطلب 12 بوصة للعملاء الرئيسيين في بداية هذا العام، وتكون من المقرر حاليا أوامر في النصف الأول من 2022.
سامسونج، قدرة إنتاج TSMC ضيقة، قد تكون رقائق OLED غير متوفرة
وفقا لتقرير "الأوقات المالية" البريطانية، فإن 90٪ من رقائق عرض OLED العالمية يتم إنتاجها حاليا في كوريا الجنوبية، معظمها مصنوعة من قبل شركة Samsung Electronics، ويتم إنتاج رقائق OLED المتبقية بواسطة TSMC. ومع ذلك، فإن النقص العالمي للرقاقة جعلت هاتان الشركتين مليئة بالقدرة الإنتاجية. وفقا للتقارير، فإن علامات النقص في رقائق OLED على وشك الظهور. ارتفع سعر رقائق OLED في الربع الثاني من قبل الخامس، والشركات الكبرى هي تخصيص الأسهم. بسبب انخفاض الربح الإجمالي لرقائق OLED، لن يعطي Samsung و TSMC الأولوية لإنتاج هذه الرقائق، ولكن ستركز على رقائق الراقية بأوامر كبيرة.
UMC: مشكلة هيكل أشباه الموصلات من الصعب حلها على المدى القصير.
وفقا لاتفاقية تايوان الاقتصادية اليومية، عقدت UMC اجتماع مساهمي منتظم في السابع. قال المدير العام المشترك ل UMC جيان شانجي إن الوباء أثر على الاقتصاد العالمي، لكن سوق أشباه الموصلات قد تسارع بسبب تسريع الوباء للتحول الرقمي. على العكس من ذلك، نمت بشكل كبير. الطاقة الإنتاجية أشباه الموصلات في العرض القصير. إن نقص الطاقة الإنتاجية لمصانع 12 بوصة وعمليات ناضجة أكثر خطورة.
وقال جيان شانجي إن معدل نمو الطلب في السوق أكبر بكثير من معدل الزيادة في الطاقة الإنتاجية. هذه المشكلة الهيكلية يصعب حلها على المدى القصير، وقد تستمر نقص الطاقة الإنتاجية لأشباه الموصلات حتى عام 2023. وقال إنه من منظور اتجاهات الطلب، فإن الطلب على الهواتف المحمولة 5G، أجهزة الكمبيوتر المحمولة والالكترونيات السيارات ستستمر ليس فقط هذا العام، ولكن أيضا ما بعد 2022.
بالإضافة إلى ذلك، تتوقع UMC أنه بموجب تخمير المنفعة المزدوجة لتعديلات أسعار المنتج والتحسين، فإن متوسط سعر البيع من منتجات هذا العام سيرتفع كما هو متوقع بحوالي 10٪ من العام الماضي.
سوف يواجه الموردون التناظرية IC أكثر إحكاما 8 بوصة قدرة القوات المسلحة البوروندية في 2022
وفقا لمصادر، سيستمر أوامر خدمة مدقق مسبك 8 بوصة من TSMC، UMC و Vanguard International حتى عام 2022. ما لم ينسحب بعض العملاء من قائمة انتظار حجز القدرات لمدة 8 بوصة، فإن نقص القدرة سيكون مؤكد. ستستمر الأمر في العام المقبل بأكمله تقريبا، واجهوا صعوبات في توسيع طاقة الإنتاج.
وفقا للمصادر، من المتوقع أن تتأثر البائعون التناظرية IC، بما في ذلك MCU، بأكثر من قدرة القوات المسلحة البوروندية الضيقة بقوة 8 بوصة، لأنهم عادة ما يحتلون انخفاضا في شركاء مسبك بسبب انخفاض هامش الربح المنخفض المعني. بالإضافة إلى ذلك، فهي دعم قدرة الصب التي تم الحصول عليها في النصف الثاني من 2021 لا تزال أقل بكثير من احتياجات عملاء المصب، ويمكن أن تلبي قدرتها الموعودة في عام 2022 فقط 70-80٪ من احتياجاتهم.
وفقا للمصادر، حيث توسع TSMC وغيرها من مسببات الطاقة الإنتاجية بشكل كبير على رقائق السيارات، بما في ذلك الحواسيب الصغيرة، من المتوقع أن يتم تقصير الوقت المحلي للحواسم الشخصية للسيارات بشكل كبير من 30-40 أسابيع إلى 15-20 أسبوعا. ومع ذلك، فإن موردي جنرال موتورز المتميز المتخصص ومكانة مكانة نيكوس ترى أن قدرة الصب يتم ضغطها ويمكن توسيع وقت التسليم.
بفضل أربعة أشهر من جرد رقاقة، فازت تويوتا جنرال موتورز في السوق الأمريكية لأول مرة
وفقا للأخبار من ميكرونيت، فإن صناعة تصنيع السيارات هي بلا شك الصناعة الأكثر تضررا في هذا النقص الأساسي. مع خط الإنتاج الذي يواجه مخاطر تخفيضات الإنتاج أو حتى الإغلاق، قد يفوز إنشاء مخزونات رقاقة كافية في فرص شركات صناعة السيارات. وتفيد التقارير أن محركات تويوتا اليابانية تجاوزت جنرال موتورز، وهي الرائدة الدائمة في السوق الأمريكية، لأول مرة بموجب هذه الميزة.
وفقا ل Wall Street Journal، تظهر بيانات من الشركتين أنه بين أبريل ويونيو، باعت تويوتا 688،813 مركبة في الولايات المتحدة، وهزيمة جنرال موتورز هامش صغير من 577. وفقا للبيانات من موقع التسوق سيارات edmunds.com هذه هي المرة الأولى التي تحتل فيها تويوتا المركز العلوي في السوق الأمريكية.
وفقا لشركة البحث LMC Automotive، على الرغم من أن شركات صناعة السيارات الأخرى قد أغلقت مصانع بسبب نقص أشباه الموصلات، إلا أن تويوتا بالكاد تأثرت. وفقا للبيانات من LMC، حتى الآن هذا العام، تجاوز معدل استخدام القدرات في مصنع تويوتا 90٪، في حين أن معدل استخدام القدرات لمعظم شركات صناعة السيارات الأخرى هو فقط 50٪ إلى 60٪. على الرغم من ذلك، ما زالت وكلاء تويوتا في الولايات المتحدة مواجهة نقص في إمدادات السيارات.
هناك علامات على أنه عندما لا يستطيع المستهلكون شراء المنتجات التي يريدونها، فسوف يتحولون إلى تويوتا.
SMIC: صناعة الرقائق في العرض القصير وخطط لتوسيع السعة الإنتاجية من رقائق 12 بوصة و 8 بوصة
في 7 يوليو، ذكر SMIC على منصة تفاعلية أن العرض الحالي لتصنيع رقاقة الدوائر المتكاملة في العرض القصير. بلغ معدل استخدام القدرات الإجمالي للشركة 98.7٪ في الربع الأول من عام 2021. وفقا لخطة الإنفاق الكبيرة في CAPEX لهذا العام، فإنه يخطط لتوسيع الطاقة الإنتاجية البالغة 10،000 رقائق بطول 12 بوصة و 45000 8 بوصة لتلبية احتياجات العملاء أكثر.
وأشار SMIC إلى أن معدل استخدام القدرات الإجمالي في الربع الأول من عام 2021 كان 98.7٪. صناعة الدارات المتكاملة لها دورة تقلبات لها. ستجعل الشركة تعديلات الأسعار المقابلة بناء على التغييرات في علاقة العرض والطلب في الصناعة وبعد التواصل الجيد مع العملاء.
تتجاوز الطاقة الإنتاجية الشهرية 70،000 قطعة من المشاريع الرئيسية في SMIC في الإنتاج الضخم
وفقا للأخبار من Zhejiang Daily، بدأت شركة SMIC القائم على أشباه الموصلات في شاوشينغ، المحدودة (Shaoxing SMIC) في رفع مستوى قدرتها الإنتاجية إلى 70،000 رقائق / شهر، مع معدل العائد 99٪. وتفيد التقارير أن 2020 هي سنة حاسمة للتشييد الشامل لمنصة صناعة الدارات المتكاملة لشواكسينغ.
ينطبق NXP GAN على وحدات 5G متعددة رقاقة
أعلن NXP Semiconductors في السابع أنه سيندمج تقنية Gallium Nitride (Gan) في منصة الوحدة النمطية متعددة رقاقة NXP، والتي تعد علامة فارقة مهمة في مجال أداء 5G.
NXP's Gallium Nitride Wafer FAB في Arizona هو الأكثر تقدما بريقا في الولايات المتحدة في الولايات المتحدة المتخصصة في تصنيع مكبرات الطاقة RF. استنادا إلى الاستثمار في رقاقة FAP، فإن NXP هو أول من يطلق حل Mimo RF ضخم 5G. يجمع الحل بين كفاءة Gan عالية مع إزاحة وحدات رقاقة متعددة.
مثل الجيل السابق من الوحدات النمطية، فإن الأجهزة الجديدة متوافقة مع دبوس. يمكن لمهندسي الترددات اللاسلكية توسيع تصميم مكبر صوت واحد في نطاقات التردد المتعددة ومستويات الطاقة، وتقصير وقت دورة التصميم، وتسريع نطاق 5G على مستوى العالم.
وسائل الإعلام التايوانية: تقوم TSMC بإنشاء مصانع في الولايات المتحدة، وآفاق التوسع في نانجينغ غير واضحة
وفقا لمصادر الصناعة، فإن قرار TSMC بإنشاء مصنع جديد في الولايات المتحدة وتوسيع قدرته الإنتاجية البالغ عددها 28nm في نانجينغ يمكن أن يكون قادرا على حل أزمة النقص الأساسي بسلاسة. ومع ذلك، لا يزال لدى الولايات المتحدة شكوك حول توسيع نانجينغ TSMC وما إذا كان يمكن المضي قدما بسلاسة غير واضحة.
في الوقت الحاضر، صاغت TSMC خطة نفقات رأس مال مدتها ثلاث سنوات تصل إلى 100 مليار دولار أمريكي من أجل تلبية احتياجات البلدان الكبرى. وقد وافقت على الذهاب إلى الولايات المتحدة لبناء مصنع 5nm ومصنع عبوات متطور يمكن إطلاقه في المستقبل أو خطة أخرى 3nm. في الوقت نفسه، من أجل تخفيف النقص العالمي للرقائق، أنفقت TSMC ما يقرب من 80 مليار دولار لتوسيع إنتاجها 28nm في نانجينغ.
في هذا الصدد، أشار عاملون في الصناعة إلى أنه من الصعب على TSMC إرضاء الجميع. من وجهة نظر مصنع Nanjing 28nm، يطلب من TSMC بشكل أساسي عن العديد من العملاء. من أجل حل النقص في رقائق السيارات، تتضمن قاعدة العملاء أيضا مصنعي البر الرئيسي.
ومع ذلك، فإن هذا التوسع هو سوى عملية ناضجة في 28nm، لكنها جذبت أيضا مخاوف من الولايات المتحدة. على الرغم من أن نقل الآلات والمعدات قد بدأ، فقد ناقشت TSMC أيضا مع الولايات المتحدة، ولكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الولايات المتحدة سوف تعيق ذلك في النهاية. ومع ذلك، نظرا لقدرة العملاء التي تغطي العديد من البلدان، فإن فرصة الإنتاج الضخم السلس لا يزال رائعا.